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L’alliance Alstom-Siemens mise en danger par Bruxelles (MàJ)

07/01

07/01/19


06/01/19

Refuser la fusion entre les groupes industriels français Alstom et allemand Siemens serait une « erreur économique » et une « faute politique » de la part de la Commission européenne, a estimé dimanche 6 janvier le ministre de l’Economie Bruno Le Maire. « Si jamais la Commission européenne devait donner une décision défavorable à cette fusion, elle le ferait pour de mauvaises raisons », a déclaré M. Le Maire, invité de l’émission « Le Grand Rendez-Vous » sur Europe 1, organisée avec CNews et Les Echos

« Ce ne serait pas simplement une erreur économique, ce serait une faute politique parce que ça affaiblirait toute l’industrie européenne face à la Chine », a-t-il ajouté. « Ça enverrait le signe, face à une Chine conquérante, qui a des moyens qui sont aujourd’hui considérables (…), que l’Europe se divise et se désarme », a poursuivi le ministre, soulignant qu’il ne voyait « aucune raison acceptable » pour que la Commission s’oppose à cette fusion et souhaitant la voir aller « jusqu’au bout ».

Bruxelles a jusqu’à mi-février pour donner son feu vert ou non au projet d’union entre l’allemand Siemens et le français Alstom, les deux géants du rail européen, annoncé en septembre 2017. Les deux groupes industriels ont déposé début décembre une proposition de mesures compensatoires, en réponse à des inquiétudes de la Commission européenne. L’institution avait dit craindre que cette « concentration ne réduise la concurrence pour la fourniture de plusieurs types de trains et de systèmes de signalisation ».

« Qu’est-ce qu’on attend pour se réveiller? »

« Le droit de la concurrence européen est obsolète », a asséné M. Le Maire. « C’est un droit qui a été créé au 20ème siècle (…) et qui ne permet pas à l’Europe de créer ses propres champions industriels », a-t-il estimé.

Le chinois « CRRC fait 200 trains à grande vitesse ou très grande vitesse par an, Alstom et Siemens, 35. Le chiffre d’affaires d’Alstom et Siemens ensemble, c’est la moitié du chiffre d’affaires de CRRC », a indiqué M. Le Maire.

« CRRC a pris quasiment tous les appels d’offres aux Etats-Unis sur les trains et les transports publics de voyageurs dans les villes, qu’est-ce qu’on attend pour se réveiller ? », a-t-il martelé.

(…)

Challenges avec AFP

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